服務熱線：150-6418-3177

產品簡介

   玻纖土工格柵是一種用於路麵增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝製成網狀基材，經表麵塗覆處理而製成的半剛性製品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，並具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用於瀝青路麵、水泥路麵及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

玻纖土工格柵作用原理

1、減緩反射裂縫

    反射裂縫是由於舊混凝土麵層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；後者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。

    由於土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩麵層中，其作用是抑製應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助於確保能量在裂縫兩側完全消散。

2、抗疲勞開裂

    在舊水泥混凝土路麵上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路麵的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路麵仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝混凝土路麵上進行瀝青罩麵則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路麵一起承載。因此，在瀝青混凝土路麵上進行瀝青罩麵，除了會出現反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路麵上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由於瀝青罩麵層下為與瀝青罩麵層同一性質的柔性麵層，當受到荷載作用時，路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩麵層受到壓力，在輪載邊緣以外的區域，麵層受到拉力作用，由於兩處受力區域所受力性質不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下，發生疲勞開裂。

    玻纖土工格柵在瀝青罩麵層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩衝帶，在這裏應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩麵層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路麵的彎沉量，保證了路麵不會發生過渡變形。

3、耐高溫車轍

    瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路麵層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除後瀝青麵層無法完全恢複至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反複碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青麵層結構進行分析後，可以知道由於高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，麵層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機製，造成瀝青麵層的推移，這就是形成車轍的主要原因。

    在瀝青罩麵層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青麵層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿於格柵間，形成複合力學嵌鎖體係，限製集料運動，增加了瀝青罩麵層中的橫向約束力，瀝青麵層中各部分彼此牽製，防止了瀝青麵層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。

4、抗低溫收縮開裂

    嚴寒地區的瀝青道路，冬季麵層溫度接近於氣溫，在這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋，在裂紋集中的地方產生裂縫，形成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。

玻纖土工格柵主要用途：

1. 舊瀝青砼路麵，加筋增強瀝青麵層，防治病害。

2. 水泥砼路麵改建複合式路麵，抑製板塊收縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理，利於軟土析水固結，有效抑製沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。

5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路麵裂縫。

分類及施工方法

現常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直於路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向建議是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁紮搭接，搭接寬度不小於10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大麵積鋪設後，要整體調整其平直度。當填蓋一層土後，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。

3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、矽藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大於15cm，並注意控製填料級配，以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位後，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上麵行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好牆體內外的排水處理；要做好護腳，防衝刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布。

產品規格及性能參數 (玻璃纖維土工格柵普通型）

產品規格及性能參數  (玻璃纖維土工格柵自粘型）